Och svetsmetod. När cylindern är större, fixas mätsprickan i den sista positionen för antagande av denna lag. Uppmärksamhet är knäckt i båda ändarna innan svetsning sprickor borrhål, kör v-Groove innan svetsning och svetsning med syre. Kalciumkarbidarrogans krackas i båda ändarna "uppvärmning", som krymper.
För det andra, pluggmetod när cylindern och viloläget med spricka, trakoma, fluffiga och så vidare brister, cylindern läckar pluggar upp. LOOg-tätningsmedlet i cylinderhuvudet från vattnet, installerade termostaten och fyll den med vatten och exporterar kylsystemen 0,3MPa högtryckstemperatur för att öka vattentrycket, så full av vattenpluggande medel sätter luckan för att underlätta limning . 3--5 dygn för att lansera pluggmedel av urlakningslakvatten och injicera vatten. Hydrostatisk test för sprickreparation bör utföras. Vid testning är cylinderfodret, cylinderhuvudet monterat på den hydrauliska experimentplattformen när vattentrycket är 0,3-4,4 MPa, underhåll av 5 min eventuellt läckage, det är bra.
För det tredje, fyll på plattan. När stereopositionen när det finns en spricka i cylinderkroppen för antagandet av denna lag fixas. Tillvägagångssättet är att spricka rakade cirka 3 mm, sedan glasfiber och stålplattbeläggning epoxihartslim, i sin tur klistras in sprickplans placering och knacka på fingeravtrycket och fixeras sedan med M6-skruvar.
När de fyra, ovillkorliga för antagande av fordonets testmetod. Ta bort vattentanken och vattenledningarna och på oljepannan dras högtrycksluftsröret i ett värmerör ut, upptill, vattentätningen. Pumpa sedan in i 0,4 MPa högtrycksatmosfärsexperimentet, det bör inte finnas något läckage efter 5min scen.
